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国际集装箱海运市场近期走势展望

发布时间：

2022-01-14

作者：

（一）集装箱海运运价总体出现高位回落

2021年11月12日，全球国际集装箱海运综合运价指数（FBX）为9411美元/FEU，环比9月份历史高位下降15.3%。其中，中国/东南亚至北美东海岸、北美西海岸航线运价与9月历史高位相比，分别下降9.1%、15.1%。宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于4006.76点，持续26周环比上涨之后连续6周下跌，比历史高位下降4.7%，21条航线中有9条航线运价指数上涨，12条航线运价指数下跌。

（二）多种因素叠加缓解运价上涨压力

出口货运需求有所减缓。近期，我国出口比重较大的沿海省份相继出台限电政策，出口企业实际产能受限电影响有所下降，供货能力受到一定程度影响。此外，外贸企业大多习惯在国庆假期前安排发货，出口货物运输需求提前释放，间接降低了国庆期间以及节后的出口货运压力。

集装箱海运运力持续投入。2021年1-8月，三大海运联盟在亚洲－美西、美东、北欧和地中海航线投入运力分别同比增长22.2%、13.7%、13.2%和8.3%。其中，2M联盟在亚洲－美西、美东航线上运力投入分别同比增长23.2%和12.8%，OCEAN联盟在两条航线上的运力投入也同比增长7.2%和10.9%。

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物流供应链恢复 国际海运价格大幅回落

国际海运再现一箱难求

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